هیچ محصولی در سبد خرید وجود ندارد.
![]() | باتری 66 آمپر اتمیک | 6,610,000 تومان |
![]() | باتری 66 آمپر صبا | 6,070,000 تومان |
![]() | باطری 66 آمپر سوزوکی | 8,650,000 تومان |
![]() | باتری 66 آمپر سپاهان اوربیتال | 8,550,000 تومان |
![]() | باتری 74 آمپر اتمیک | 7,190,000 تومان |
![]() | باتری 74 آمپر صبا | 6,850,000 تومان |
![]() | باتری 74 آمپر سوزوکی | 9,300,000 تومان |
![]() | باتری 74 آمپر اوربیتال سپاهان | 9,070,000 تومان |
ظرفیت باتری اصلی ریرا | باتری 66 آمپر |
|---|---|
ظرفیت باتری قابل نصب | باتری 74 آمپر |
ولتاژ باتری | 12 ولت |
مدل باتری | سیلد اتمی |
چینش قطبها | پایه کوتاه قطب چپ |
باتری مناسب ریرا باتری ۱۲ ولت با ظرفیت استاندارد ۶۶ آمپر ساعت است و برای خودروهای دارای مصرفکنندههای جانبی، ۷۴ آمپر هم در صورت تطابق فضای نصب قابل استفاده است. برای خرید باتری ری را به قطب چپ، پایه کوتاه، سلامت سیستم شارژ و نوع مصرف برق خودرو توجه کنید. باتری سیلد یا اتمی برای این خودرو انتخاب رایجتری است، چون نیاز به بازدید آب باتری ندارد و با کاربری روزمره هماهنگ است.

در انتخاب باتری خودرو ریرا فقط آمپر را ملاک قرار ندهید. ولتاژ باید ۱۲ ولت باشد و باتری از نظر جای قطب، ارتفاع پایه و محل قرارگیری بست با سینی خودرو هماهنگ شود. برای مشاهده دستههای مرتبط با محصولات ایرانخودرو میتوانید بخش باتری خودروهای ایران خودرو را هم بررسی کنید. افزایش ظرفیت زمانی منطقی است که روی خودرو مصرفکننده غیرفابریک نصب کرده باشید. چراغها، فن، کولر و تجهیزات کارخانهای از ابتدا در طراحی برق خودرو دیده شدهاند و دلیل کافی برای بالا بردن ظرفیت نیستند.
اگر مسیرهای شما کوتاه و پرترافیک است، باتری بزرگتر مشکل کمشارژ شدن را حل نمیکند؛ باید دینام، نشتی برق یا الگوی شارژ بررسی شود. اگر بین ظرفیتهای مختلف تردید دارید، مشخصات باتری قبلی و فضای نصب را با باتری جدید مقایسه کنید. صفحههای عمومیتر مانند باتری خودرو برای بررسی دستهبندیهای مختلف مفید هستند، اما انتخاب نهایی برای ریرا باید با مشخصات فنی همین خودرو انجام شود.
در تعیین قیمت باتری ریرا عوامل مختلفی مثل آمپراژ، برند سازنده، تاریخ تولید، تکنولوژی ساخت و حتی خدمات پس از فروش دخیل هستند. اما چیزی که مهمتر از برچسب قیمت است، ارزش واقعی باتری در طول زمان است. یک باتری ارزان قیمت اما بی کیفیت، ممکن است در کمتر از یک سال عملکردش افت کند، در حالی که گزینه های استاندارد و تست شده تا ۳ سال کارایی کامل دارند. در سیستم فروش همراه باتری ، علاوه بر تضمین کیفیت و اصل بودن کالا، امکان دریافت مشاوره پیش از خرید نیز وجود دارد.
شما میتوانید با انتخاب گزینه مناسب، بدون نیاز به خروج از خانه، از طریق باطری فروشی شبانه روزی همراه باتری، سفارشتان را در هر ساعت از شبانه روز ثبت کنید. اگر به دنبال خریدی هوشمندانه، بدون ریسک، با پشتیبانی واقعی هستید، انتخاب همراه باتری برای خرید باتری ری را تصمیمی است که آسودگی خاطر و امنیت رانندگی را به دنبال خواهد داشت.
کند شدن استارت، کمنور شدن چراغها هنگام استارت، ریست شدن ساعت یا مانیتور، روشن شدن چراغهای هشدار و خوابیدن باتری بعد از توقف کوتاه از نشانههایی هستند که باید جدی گرفته شوند. البته همه این موارد الزاماً به معنی خرابی باتری نیست؛ دینام ضعیف یا مصرف برق پنهان هم میتواند همین علائم را ایجاد کند.
باتری سرباسیدی سالم وقتی چند ساعت از خاموشی خودرو گذشته باشد، حدود ۱۲.۶ ولت نشان میدهد. نزدیک شدن ولتاژ به ۱۲ ولت یعنی باتری تقریباً خالی شده است. وقتی موتور روشن است، ولتاژ شارژ باید حدود ۱۳.۸ تا ۱۴.۵ ولت باشد؛ عدد خارج از این بازه نیاز به بررسی سیستم شارژ دارد.
هنگام تحویل باتری، تاریخ تولید، سلامت بدنه، تمیز بودن قطبها و درج مشخصات روی لیبل را بررسی کنید. اگر باتری قبلی شما ظرفیت پایینتری داشته و میخواهید تفاوت ظرفیتها را ببینید، دسته باتری 66 آمپر میتواند برای مقایسه ابعاد و کاربردها کمک کند؛ اما برای ریرا معیار اصلی، سازگاری نصب و مصرف برق خودرو است.
اتصال قطبها باید محکم باشد، اما بیش از حد سفت نشود.
سینی باتری نباید شکستگی یا لقزدن داشته باشد.
بعد از نصب، یک بار استارت و ولتاژ شارژ بررسی شود.
در سفرهای کوتاه مداوم، هر چند وقت یکبار مسیر طولانیتر به شارژ بهتر باتری کمک میکند.
یکی از چالش هایی که بسیاری از رانندگان تجربه میکنند، خرابی ناگهانی باتری در زمان هایی ست که اصلاً انتظارش را ندارند. در چنین مواقعی، پیدا کردن فروشگاهی که هم باتری اصل داشته باشد، هم خدمات نصب در محل، تبدیل به یک دغدغه میشود. مجموعه همراه باتری دقیقاً همینجا به کار می آید.
خرید باتری ریرا از همراه باتری فقط به معنای خرید یک قطعه نیست؛ بلکه دریافت پشتیبانی، تست سلامت سیستم برق خودرو، و نصب تخصصی بدون هزینه ی اضافه است. حتی اگر در زمان تعویض مطمئن نباشید که باتری قبلی کاملاً خراب شده، تکنسین های همراه باتری ابتدا آن را تست میکنند. در صورت سالم بودن، تعویض انجام نمیشود تا از پرداخت هزینه ی غیرضروری جلوگیری شود.
برای کاربری فابریک، همان ظرفیت استاندارد خودرو کفایت میکند. ظرفیت بالاتر فقط زمانی ارزش بررسی دارد که مصرفکننده غیرفابریک مثل سیستم صوتی، ردیاب یا دوربین دائمکار نصب کرده باشید و فضای نصب هم با آن سازگار باشد.
ولتاژ استاندارد این خودرو ۱۲ ولت است. هنگام تست، عدد ولتاژ را هم در حالت خاموش و هم در حالت روشن بررسی کنید؛ چون باتری سالم با دینام ضعیف هم ممکن است دوباره خالی شود.
باتری اتمی یا سیلد اسید برای بیشتر رانندگان انتخاب سادهتری است، چون نیاز به کنترل سطح آب ندارد. با این حال، تاریخ تولید، سلامت بدنه، گارانتی معتبر و سازگاری نصب از نام نوع باتری مهمتر است.
اگر خودرو با باتری شارژشده روشن میشود اما بعد از چند ساعت دوباره ضعیف میشود، باید دینام و نشتی برق بررسی شود. تست ولتاژ هنگام روشن بودن موتور، سریعترین راه برای تشخیص اولیه وضعیت شارژ است.
لیبل ظرفیت و ولتاژ، تاریخ تولید، سلامت قطبها، نبود ترک یا نشتی روی بدنه و درست بودن جهت قطبها را کنترل کنید. بهتر است بعد از نصب هم یک بار استارت و ولتاژ شارژ اندازهگیری شود.